當提到服務(wù)器(qì)時(shí)，單路(lù)服務(wù)器(qì)和多路(lù)服務(wù)器(qì)一(yī)直都是人(rén)們關(guān)注的焦點，單路(lù)服務(wù)器(qì)我們很熟悉，那麽什(shén)麽是多路(lù)服務(wù)器(qì)呢(ne)？它具體(tǐ)又是怎麽運作(zuò)的呢(ne)？今天就(jiù)讓微子(zǐ)網絡帶大家來(lái)了(le)解一(yī)下(xià)。
簡而言之，微子(zǐ)網絡認為(wèi)多路(lù)服務(wù)器(qì)的出現(xiàn)是為(wèi)了(le)提高服務(wù)器(qì)性能(néng)， CPU主要承擔的是運算(suàn)功能(néng)，自然多個(gè) CPU在性能(néng)上(shàng)會更強，更出衆。那麽多路(lù)服務(wù)器(qì)是怎麽運作(zuò)的呢(ne)？
如(rú)果我們把 CPU比作(zuò)一(yī)輛運輸物資的卡車，那麽貨物就(jiù)是我們要計算(suàn)的信息， CPU操作(zuò)就(jiù)像卡車運輸貨物一(yī)樣。同時(shí)運送的貨物越多，說(shuō)明這(zhè)個(gè)卡車的載重量越大，那麽就(jiù)是說(shuō)這(zhè)個(gè) CPU的運算(suàn)能(néng)力越強。
通常一(yī)個(gè)單一(yī)的 CPU系統就(jiù)相當于一(yī)輛在車道上(shàng)行駛的卡車。因為(wèi)汽車很少，所以運輸能(néng)力有限。過去， CPU生(shēng)産商(shāng)一(yī)直在提高卡車的載重即主頻，以提高其運輸能(néng)力。
但(dàn)是裝載了(le)兩個(gè)CPU的系統的服務(wù)器(qì)就(jiù)相當于兩輛卡車在交叉車道上(shàng)行駛。大多數汽車都在自己的道路(lù)上(shàng)行駛，但(dàn)偶爾也(yě)會碰上(shàng)，停車避讓。雙 CPU傳輸能(néng)力最強，因為(wèi)車多路(lù)寬。
因此，可以通過簡單的 CPU數來(lái)判斷服務(wù)器(qì)的性能(néng)，一(yī)般而言，雙路(lù)服務(wù)器(qì)比單路(lù)服務(wù)器(qì)更強。這(zhè)是衆所周知的是，但(dàn)也(yě)并不是唯一(yī)的說(shuō)法。
有一(yī)種說(shuō)法可能(néng)是，多一(yī)個(gè) CPU的服務(wù)器(qì)性能(néng)很強，那麽我們需要一(yī)個(gè)高性能(néng)的服務(wù)器(qì)，就(jiù)多一(yī)個(gè) CPU吧(ba)，不是兩個(gè)就(jiù)是四個(gè)，不是四個(gè)就(jiù)是八個(gè)，甚至是幾百個(gè)。這(zhè)樣能(néng)解決服務(wù)器(qì)性能(néng)不足的問題嗎(ma)？
回答(dá)當然不會， CPU隻會影響服務(wù)器(qì)的某些(xiē)性能(néng)，服務(wù)器(qì)的性能(néng)除了(le)與 CPU相關(guān)外，與 I/O速度也(yě)有關(guān)系。
大家都知道，不管是 Power還是 Europe，處理(lǐ)器(qì)主頻超過1 Ghz，也(yě)就(jiù)是說(shuō)，時(shí)鍾周期遠(yuǎn)小于1 ns，在一(yī)個(gè)時(shí)鍾周期内，處理(lǐ)器(qì)可以處理(lǐ)多個(gè)指令，每個(gè)指令的平均處理(lǐ)時(shí)間(jiān)更短。
相對來(lái)說(shuō)， I/O訪問會非常慢(màn)， CPU訪問自己 Cache肯定是最快(kuài)的，延遲在10 ns左右，相當于幾十個(gè)時(shí)鍾周期；訪問本地内存延遲可以控制在100 ns以内，訪問跨 CPU節點的内存時(shí)，延遲會達到 us級别；如(rú)果是訪問PCI-E上(shàng)的設備，延遲會通過 VFS、 Diver等多個(gè)級别，即使通過 DMA訪問，延遲也(yě)至少在10 us以上(shàng)。
I/O是當前技術條件下(xià)系統性能(néng)提高的瓶頸，如(rú)果 I/O問題得不到解決，處理(lǐ)器(qì)數量的增加并不一(yī)定會帶來(lái)性能(néng)的提高，在極端情況下(xià)， I/O會完全消耗掉更多資源。僅僅增加 CPU數量并不會顯著提高服務(wù)器(qì)性能(néng)。
因此，如(rú)何建立 I/O模型，以最大限度地減少 I/O對系統性能(néng)的影響，是多路(lù)服務(wù)器(qì)設計中需要考慮的關(guān)鍵問題之一(yī)。現(xiàn)在，四路(lù)服務(wù)器(qì)在 I/O性能(néng)上(shàng)已經達到了(le)瓶頸，在多路(lù)産品上(shàng)，由于 I/O的影響達不到預期的性能(néng)。這(zhè)也(yě)是目前服務(wù)器(qì)廠商(shāng)服務(wù)器(qì)産品最多也(yě)就(jiù)是四個(gè)版本的原因。
以上(shàng)就(jiù)是微子(zǐ)網絡對于多路(lù)服務(wù)器(qì)的理(lǐ)解，相信能(néng)夠幫助到廣大的用戶更深入的去了(le)解服務(wù)器(qì)的種類，如(rú)對服務(wù)器(qì)有更多的疑問，敬請咨詢微子(zǐ)網絡。微子(zǐ)網絡是一(yī)家專注于服務(wù)器(qì)租用托管的IDC服務(wù)供應商(shāng)，十餘年行業經驗積澱，安全穩定、可靠放(fàng)心，是國内IDC行業的領軍企業，協助萬千企業達成網絡信息化(huà)，7*24小時(shí)人(rén)工服務(wù)，售後無憂，有口皆碑。
